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	<id>http://wikilog.formationwebetplus.fr/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Manutention</id>
	<title>Manutention - Historique des versions</title>
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	<subtitle>Historique des versions pour cette page sur le wiki</subtitle>
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		<title>Admin : Page créée avec « = Préparation au CACES® : Théorie et Sécurité =  Cette page regroupe les connaissances théoriques indispensables pour l&#039;utilisation des chariots de manutention à conducteur porté (Recommandation R489).  == 1. Connaissances générales == * Le rôle des instances (CNAM, INRS, Inspection du travail). * Les responsabilités du conducteur (civile et pénale). * Les conditions de conduite (autorisation de conduite, aptitude médicale, CACES®).  == 2. Technolo... »</title>
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		<updated>2026-01-21T20:29:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Page créée avec « = Préparation au CACES® : Théorie et Sécurité =  Cette page regroupe les connaissances théoriques indispensables pour l&amp;#039;utilisation des chariots de manutention à conducteur porté (Recommandation R489).  == 1. Connaissances générales == * Le rôle des instances (CNAM, INRS, Inspection du travail). * Les responsabilités du conducteur (civile et pénale). * Les conditions de conduite (autorisation de conduite, aptitude médicale, CACES®).  == 2. Technolo... »&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;= Préparation au CACES® : Théorie et Sécurité =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cette page regroupe les connaissances théoriques indispensables pour l&amp;#039;utilisation des chariots de manutention à conducteur porté (Recommandation R489).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 1. Connaissances générales ==&lt;br /&gt;
* Le rôle des instances (CNAM, INRS, Inspection du travail).&lt;br /&gt;
* Les responsabilités du conducteur (civile et pénale).&lt;br /&gt;
* Les conditions de conduite (autorisation de conduite, aptitude médicale, CACES®).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 2. Technologie des chariots de manutention ==&lt;br /&gt;
* Les composants principaux (mât, fourches, porte-charge, contrepoids).&lt;br /&gt;
* Les types de motorisation (Thermique : Gaz/Diesel, Électrique).&lt;br /&gt;
* Les dispositifs de sécurité (bouton d&amp;#039;arrêt d&amp;#039;urgence, protège-conducteur).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 3. Les catégories de CACES® (R489) ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Catégorie !! Type de chariot !! Utilisation courante&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1A&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || Transpalette à conducteur porté || Préparation au sol&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1B&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || Gerbeur à conducteur porté || Stockage &amp;lt; 6m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;3&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || Chariot élévateur frontal || Chargement de camions (extérieur)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || Chariot élévateur à mât rétractable || Stockage en rack (intérieur)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 4. Notions élémentaires de physique ==&lt;br /&gt;
Comprendre les forces pour éviter le basculement :&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Le centre de gravité :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Point d&amp;#039;équilibre de la charge.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Le moment de basculement :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Poids de la charge x Distance (bras de levier).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 5. Stabilité des chariots de manutention ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Le triangle de sustentation :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Zone au sol à l&amp;#039;intérieur de laquelle le centre de gravité doit rester.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;La plaque de charge :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Tableau indispensable pour connaître la capacité du chariot selon la hauteur et l&amp;#039;avancée de la charge.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 6. Risques liés à l’utilisation ==&lt;br /&gt;
* Risques de renversement (vitesse, sol incliné).&lt;br /&gt;
* Risques de collision (piétons, obstacles).&lt;br /&gt;
* Risques liés aux énergies (explosion batterie, brûlure carburant).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 7. Exploitation des chariots ==&lt;br /&gt;
* Règles de circulation (priorités, signalisation).&lt;br /&gt;
* Prise et dépose d&amp;#039;une charge au sol ou en rack.&lt;br /&gt;
* Manœuvres de gerbage et dégerbage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 8. Vérifications d’usage ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Avant la prise de poste :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Niveaux, pneus, freins, dispositifs de sécurité.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;En fin de poste :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Recharge batterie, stationnement en sécurité (fourches au sol), signalement des anomalies.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Sécurité et CACES]]&lt;br /&gt;
[[Bloc 1 | ← Retour au Sommaire]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
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