Manutention
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Préparation au CACES® : Théorie et Sécurité[modifier]
Cette page regroupe les connaissances théoriques indispensables pour l'utilisation des chariots de manutention à conducteur porté (Recommandation R489).
1. Connaissances générales[modifier]
- Le rôle des instances (CNAM, INRS, Inspection du travail).
- Les responsabilités du conducteur (civile et pénale).
- Les conditions de conduite (autorisation de conduite, aptitude médicale, CACES®).
2. Technologie des chariots de manutention[modifier]
- Les composants principaux (mât, fourches, porte-charge, contrepoids).
- Les types de motorisation (Thermique : Gaz/Diesel, Électrique).
- Les dispositifs de sécurité (bouton d'arrêt d'urgence, protège-conducteur).
3. Les catégories de CACES® (R489)[modifier]
| Catégorie | Type de chariot | Utilisation courante |
|---|---|---|
| 1A | Transpalette à conducteur porté | Préparation au sol |
| 1B | Gerbeur à conducteur porté | Stockage < 6m |
| 3 | Chariot élévateur frontal | Chargement de camions (extérieur) |
| 5 | Chariot élévateur à mât rétractable | Stockage en rack (intérieur) |
4. Notions élémentaires de physique[modifier]
Comprendre les forces pour éviter le basculement :
- Le centre de gravité : Point d'équilibre de la charge.
- Le moment de basculement : Poids de la charge x Distance (bras de levier).
5. Stabilité des chariots de manutention[modifier]
- Le triangle de sustentation : Zone au sol à l'intérieur de laquelle le centre de gravité doit rester.
- La plaque de charge : Tableau indispensable pour connaître la capacité du chariot selon la hauteur et l'avancée de la charge.
6. Risques liés à l’utilisation[modifier]
- Risques de renversement (vitesse, sol incliné).
- Risques de collision (piétons, obstacles).
- Risques liés aux énergies (explosion batterie, brûlure carburant).
7. Exploitation des chariots[modifier]
- Règles de circulation (priorités, signalisation).
- Prise et dépose d'une charge au sol ou en rack.
- Manœuvres de gerbage et dégerbage.
8. Vérifications d’usage[modifier]
- Avant la prise de poste : Niveaux, pneus, freins, dispositifs de sécurité.
- En fin de poste : Recharge batterie, stationnement en sécurité (fourches au sol), signalement des anomalies.